De nombreux propriétaires de voitures souhaitent savoir comment faire le plein de leur « cheval d'acier ».
Remplir le réservoir à ras bord ? Ou vider et ajouter petit à petit ?
Du point de vue de la physique, chacune de ces solutions choisies sera incorrecte.
Le vide est un gâchis
Il est absolument inacceptable de laisser le réservoir de carburant se vider complètement.
Un manque de mélange combustible peut entraîner des problèmes majeurs dans le fonctionnement de la pompe à carburant et de l'ensemble du système de carburant dans son ensemble.
Chef, réservoir plein s'il vous plaît
Lors du remplissage complet, il est important de prendre en compte la pression poussant les vapeurs inflammables du goulot vers l'atmosphère.
Une pression excessive lorsque le bouchon est fermé pourrait bien gonfler le réservoir d'essence, ce qui entraînerait des lectures incorrectes du capteur de carburant sur le tableau de bord.
Un peu en route
Rajouter petit à petit, sans allumer le voyant et sans trop remplir le réservoir, n'est pas interdit.
Cela peut aider à déterminer la consommation de carburant dans les cas où il n'y a pas d'ordinateur de bord.
Et peut-être qu’il fournira des informations sur les stations-service sans scrupules qui ne font pas le plein ou ne préparent pas de matières premières de mauvaise qualité pour le système d’alimentation en carburant de la voiture. Mais la commodité de rechercher constamment une station-service n’augmentera évidemment pas.
Le bon choix
Il est préférable de faire le plein jusqu'à ce que le réservoir soit presque plein.
Cela n'entraînera pas de conséquences négatives et vous permettra de parcourir de longues distances sans penser à la présence d'une station-service en cours de route, et vous donnera la possibilité de simplement profiter de la conduite tout en écoutant votre musique préférée.
