Tous les chauffeurs de taxi connaissent ce secret : ce dont un moteur a besoin pour de nombreuses années de service.

09.09.2024 01:20
Mis à jour le: 27.09.2024 21:06

Profiter de la route ou des réparations interminables de votre ami de fer est le choix évident pour tout propriétaire de voiture.

Ce problème est particulièrement aigu pour les conducteurs qui passent toute la journée au volant, car le moteur de leur voiture s'use plus rapidement que celui des autres.

La plupart des voitures de toute flotte de taxis sont des voitures étrangères bon marché. Dans le même temps, subissant une charge colossale, de nombreuses voitures avec un kilométrage supérieur à 300 000 km restent en service et ne posent pas beaucoup de problèmes au propriétaire lors de l'entretien. Tout le monde s'intéresse au secret du service à long terme de ses moteurs.

Les différences entre le fonctionnement du moteur d'un propriétaire de voiture moyen et celui d'un taxi « bourreau de travail » sont évidentes : moins de kilométrage, des embouteillages constants et de courts trajets en ville.

Pendant la saison froide, le moteur est chargé encore plus sensiblement - lorsqu'il fonctionne en mode difficile, il n'a pas le temps de se réchauffer jusqu'à la température de fonctionnement optimale.

Taxis
Photo: © Belnovosti

Dans une telle situation, l'huile du moteur perd ses propriétés enveloppantes et l'usure du bloc s'accélère.

Les voitures de taxi fonctionnent différemment : le moteur tourne constamment - la voiture est éteinte dans de rares cas ; vitesse moyenne constante ; Moins de temps dans les embouteillages grâce à des voies de taxi séparées.

Mais le résultat ne cesse d'étonner : les moteurs des taxis sont en meilleur état que ceux des voitures des citoyens ordinaires.

Le secret de la longévité réside dans la fréquence et le nombre d’heures pendant lesquelles la voiture reste froide. Après tout, la température indiquée sur le capteur est la température du liquide de refroidissement et l'huile elle-même dans le groupe motopropulseur se réchauffe un peu plus tard.

Il s'avère que le moteur commence à fonctionner en mode faible teneur en huile jusqu'à ce qu'il se réchauffe et devienne suffisamment visqueux.

Un moteur patiemment réchauffé contribuera à prolonger la durée de vie de n’importe quelle voiture et à économiser les nerfs et le budget du propriétaire de la voiture.

Igor Zur Auteur: Igor Zur Éditeur de ressources Internet