La empresa VKM HOLDING, más conocida entre el público en general como Belkommunmash, ha comenzado a montar nuevos autobuses y tranvías eléctricos.
El primer lote debería llegar pronto a la capital bielorrusa. Dicen que en este transporte los habitantes de Minsk encontrarán Wi-Fi y control climático.
En particular, la agencia Minsk-News escribe sobre esto y señala que en este momento se están ensamblando varios tranvías.
tranvías
En Minsk circularán tranvías de color turquesa y se exportarán los rojos”, señaló el subdirector general de producción, Dmitri Parkov.
Según sus palabras, hasta finales de este año la empresa entregará 20 nuevos tranvías a la capital.
La principal diferencia con los tranvías que circulan ahora por la ciudad es que los nuevos son completamente de piso bajo.
Para la comodidad de los pasajeros, hemos creado un diseño de carrocería nuevo e innovador”, afirmó el especialista.
Otra innovación fue la solución que se utilizó por primera vez en Minsk: el movimiento autónomo del tranvía hasta un kilómetro, lo que resulta muy útil si, por ejemplo, se avería la red de contactos.
Por cierto, el modelo T811 ya se suministra a Rusia; los habitantes de Mozyr también lo ven en las calles de su ciudad. Pronto lo verán en Minsk y Vitebsk.
Área de almacenamiento
Parkov llama la atención: este modelo ofrece la posibilidad de instalar un sistema de control no tripulado.
El especialista también destacó que gracias a los materiales y tecnologías utilizados, un tranvía de este tipo podrá utilizarse durante al menos tres décadas.
Además del piso bajo en toda la cabina, para facilitar el embarque y desembarque de pasajeros con discapacidad, se instaló una rampa y un botón de llamada al conductor cerca de la segunda puerta”, dijo.
También informó sobre la amplia zona de almacenamiento.
En él se pueden alojar simultáneamente una persona con movilidad reducida o un cochecito, así como un pasajero con una bicicleta o un perro.
Wi-Fi, GPS, climatizador
Entre otros puntos interesantes: el tranvía está equipado con aire acondicionado, multimedia, medición del flujo de pasajeros y sistemas automáticos de extinción de incendios.
Dispone de conectores USB para carga de teléfonos, Wi-Fi, GPS y el sistema de puerta está equipado con señalización sonora y luminosa de los modos de movimiento de las contraventanas.
La forma de las máscaras delantera y trasera de este modelo de tranvía está hecha de tal manera que si un peatón se mete debajo del coche, saldrá lanzado hacia un lado y no debajo de las ruedas.
El diseño de los espejos permite una visión total de los pasajeros que suben y bajan, así como de la “zona muerta” delante del tranvía, aseguró el alto directivo.
También señaló que el vagón está equipado con un sistema de videovigilancia: una cámara sigue la situación en la carretera, la otra "cuida" al conductor.
Autobuses eléctricos
La empresa también suministrará a Minsk 10 nuevos autobuses eléctricos modernos E433 de la serie Vitovt.
Parkov promete que este autobús eléctrico será más cómodo para los pasajeros que los modelos anteriores.
Según sus palabras, el coche está equipado con sistemas de aire acondicionado y control climático.
El tiempo de carga a partir del 30% no supera los 10 minutos y la reserva de marcha es de hasta 15 kilómetros, añadió el especialista.
Al igual que el tranvía, el autobús eléctrico dispone de sistemas de videovigilancia, conectores USB, zonas de almacenamiento, etc.
Un representante de VKM HOLDING dijo que el próximo año la capital seguirá recibiendo nuevos equipos: aproximadamente hasta 150 unidades de autobuses, tranvías y trolebuses eléctricos con funcionamiento autónomo.
