Die Fahrt auf der Straße oder die endlosen Reparaturen an Ihrem eisernen Freund zu genießen, ist für jeden Autobesitzer die offensichtliche Wahl.
Dieses Problem ist besonders akut für Fahrer, die den ganzen Tag hinter dem Lenkrad verbringen, da ihre Automotoren schneller verschleißen als andere.
Die meisten Autos in jeder Taxiflotte sind preiswerte ausländische Autos. Gleichzeitig bleiben viele Autos mit einer Laufleistung von mehr als 300.000 km unter enormer Belastung im Einsatz und bereiten dem Besitzer keinen großen Wartungsaufwand. Jeder interessiert sich für das Geheimnis der Langlebigkeit seiner Motoren.
Die Unterschiede zwischen dem Motorbetrieb eines durchschnittlichen Autobesitzers und einem „Arbeitspferd“-Taxi liegen auf der Hand: weniger Kilometerleistung, ständige Staus und kurze Stadtfahrten.
In der kalten Jahreszeit wird der Motor noch deutlicher belastet – im groben Betrieb hat er keine Zeit, sich auf die optimale Betriebstemperatur aufzuwärmen.
In einer solchen Situation verliert das Öl im Motor seine umhüllenden Eigenschaften und der Verschleiß des Aggregats beschleunigt sich.
Taxis funktionieren anders: Der Motor läuft ständig – in seltenen Fällen ist das Auto ausgeschaltet; konstante Durchschnittsgeschwindigkeit; Weniger Zeit im Stau dank getrennter Taxispuren.
Doch das Ergebnis überrascht immer wieder: Die Motoren in Taxis sind in einem besseren Zustand als in den Autos normaler Bürger.
Das Geheimnis der Langlebigkeit liegt in der Häufigkeit und Anzahl der Stunden, in denen das Auto kalt ist. Schließlich handelt es sich bei der am Sensor angezeigten Temperatur um die Temperatur des Kühlmittels, und das Öl selbst im Aggregat erwärmt sich etwas später.
Es stellt sich heraus, dass der Motor bei niedrigem Ölstand zu laufen beginnt, bis er sich erwärmt und ausreichend viskos wird.
Ein geduldig warmgelaufener Motor trägt dazu bei, die Lebensdauer jedes Autos zu verlängern und die Nerven und das Budget des Autobesitzers zu schonen.
