El Consejo de Ministros de Bielorrusia ha aclarado las cuestiones de la contabilidad estatal de los drones civiles.
Así se desprende del decreto gubernamental No. 784 del 23 de octubre de 2024.
El documento fue publicado oficialmente en el Portal Jurídico Nacional de Internet.
Se aclara que los drones civiles están sujetos a registro estatal en las clases C0-C7.
El registro estatal lo realiza el Departamento de Aviación de forma gratuita. La decisión se toma dentro de los 15 días hábiles siguientes a la fecha de presentación de la solicitud.
Los drones civiles que están sujetos a registro estatal o a un procedimiento equivalente en otro país no están sujetos a registro estatal en Bielorrusia.
El documento también define los motivos para negarse a aceptar una solicitud: presentación de documentos no válidos; presencia de información incompleta/inexacta en la solicitud; la presencia de un dron bajo registro estatal o un procedimiento equivalente en otro país.
Se rechaza la aceptación de la solicitud dentro de los 15 días hábiles siguientes a la fecha de su presentación. Los motivos para negarse a llevar la contabilidad estatal no han cambiado.
En caso de decisión positiva, se notifica a la entidad explotadora por escrito o electrónicamente dentro de los cinco días hábiles siguientes a la fecha de la decisión. Un plazo similar para el envío de notificación de denegación.
Eliminar un dron civil del registro estatal también es gratuito. La decisión se toma dentro de los 15 días hábiles a partir de la fecha de presentación de la solicitud, la notificación se envía dentro de los cinco días hábiles a partir de la fecha de la decisión.
Además, se han determinado los requisitos cuando un dron civil está sujeto al registro estatal en la clase C7.
Así, el dron tiene un peso máximo de despegue de más de 30 kilogramos, se utiliza para realizar trabajos en los sectores forestal, agrícola, geológico y geodésico y otros, tiene documentos del fabricante que confirman el cumplimiento de los objetivos de operación del dron civil con las fines de operación en el campo de la aviación civil, corresponde a las características especificadas en los documentos del fabricante, se opera en condiciones de mayor riesgo.
El documento entra en vigor después de su publicación oficial.